カルロス・ゴーンが語りました

　世界的な需要減に伴う　影響のNo1 自動車業界ですが、カルロス・ゴーンは当分需要は回復せず　自動車業界の再編が必要であると語りました。これは日本の自動車大手3社も含めてのことで、従来の買い替えサイクルは変化してしまうわけですから　当然と言えば当然なのですが、日本人経営者は公の席でいえないようです。
　さて、オバマ政権も推進する電気自動車ですが、先行するのは　日産自動車　と　三菱自動車　です。この2社は　ハイブリッド（ガソリン+電池）車で遅れをとたっためか、家庭用電源で充電ができるリチウム電池　搭載の電気自動車を　販売予定です。一方　北米で　オバマ政権は　アメリカ・メーカーへは開発費の援助を行い、クリーン・エネルギー推進の電気自動車を本気で普及させる予定です。カリフォルニアでは　自動車メーカーの反対を押し切って、排ガス規制の法制化を認可する予定です。カリフォルニアでうまくいけば周辺13州へその対象を広げ、炭素化エネルギー消費の代表　ガソリン自動車の比率を下げていくようです。　トヨタ、ホンダは　ハイブリッドでは先行していますが、世界標準がリチウム電池なのかそれ以外になるか見守って　参入するのではないでしょうか。